Vienna, 13 dicembre 2025 – È stata inaugurata oggi l’alta velocità ferroviaria Koralmjet, un passo decisivo per collegare Stiria e Carinzia e per tutto il corridoio Baltico-Adriatico. Il momento clou è stato il taglio del nastro del Tunnel della Koralpe, lungo 33 chilometri sotto le Alpi. Alla cerimonia hanno partecipato le massime cariche del Paese: il presidente federale Alexander Van der Bellen, il cancelliere Christian Stocker e il ministro dei Trasporti Andreas Babler. Il viaggio inaugurale, partito da Graz alle 11.00 e arrivato a Klagenfurt alle 11.38, ha portato il collegamento a soli 39 minuti, dimezzando i tempi di un percorso che fino a ieri era complicato.
Un salto senza precedenti tra Stiria e Carinzia
La nuova linea, che può correre fino a 250 km/h, cambia radicalmente gli spostamenti interni all’Austria. “Un collegamento che prima non c’era”, ha detto Andreas Matthä, amministratore delegato delle ÖBB, mentre il treno inaugurale arrivava tra l’entusiasmo della gente e dello staff a Klagenfurt. Fino a ieri, muoversi da una città all’altra significava affrontare viaggi lunghi e cambi di treno. Ora, grazie al tunnel, la distanza si accorcia e la mobilità prende una nuova direzione.
Il progetto della Koralmbahn è nato nel 1995. In trent’anni, la linea è stata completamente rinnovata: dal nuovo nodo di Weststeiermark alle principali stazioni regionali, tutto è stato ammodernato. Le autorità austriache parlano di un investimento che “apre una nuova era per il Sud del Paese”.
Oltre 5.500 prenotazioni già per il primo giorno
Il servizio regolare parte domani, domenica 14 dicembre, ma oggi sono state registrate più di 5.500 prenotazioni per l’inaugurazione. Molti treni sono quasi pieni, segno di quanto la novità sia attesa da pendolari e viaggiatori. “Aspettavamo questo momento da anni”, ha raccontato una passeggera in partenza da Graz, mentre i tecnici ÖBB controllavano i display delle nuove carrozze.
L’entusiasmo non riguarda solo i viaggiatori. Anche gli operatori turistici e le imprese locali vedono con ottimismo il futuro. Secondo la Camera di Commercio della Carinzia, la nuova linea potrebbe portare un aumento consistente di turisti e scambi commerciali tra le due regioni.
Un vantaggio anche per l’Europa: più veloci verso Trieste e Venezia
La Koralmbahn non è solo un successo austriaco. Con questa nuova tratta, i collegamenti verso Trieste e Venezia diventano più veloci: si risparmiano fino a due ore sui percorsi verso l’Alto Adriatico. Un vantaggio importante per il porto di Trieste, che guadagna una connessione più diretta con il cuore dell’Europa centrale.
Il progetto fa parte del corridoio Baltico-Adriatico, uno degli assi principali della rete ferroviaria europea TEN-T. L’arrivo entro il 2030 del Semmering-Basistunnel darà ulteriore slancio, rafforzando l’Austria come crocevia ferroviario tra Nord e Sud.
“Un nuovo asse del Sud” per l’Europa
Le autorità austriache parlano di un vero e proprio “asse del Sud”, più rapido e strategico verso l’Adriatico. “Non è solo questione di tempo di viaggio”, ha spiegato il ministro Babler durante la cerimonia a Graz, “ma di nuove opportunità economiche e ambientali per tutto il Paese”.
Il tunnel è stato costruito con tecnologie all’avanguardia per lo scavo e la sicurezza, dotato di sistemi digitali di controllo e progettato anche per il traffico merci. Le ÖBB stimano che nei primi anni la nuova linea sarà usata da oltre due milioni di passeggeri all’anno.
Prossimi passi: verso una rete europea più integrata
La Koralmbahn è solo una tappa nel rinnovamento della rete ferroviaria austriaca. Nei prossimi anni, con l’apertura del Semmering-Basistunnel e altri interventi sulla linea Vienna-Trieste, si punta a migliorare ancora di più i collegamenti tra Europa centrale e Mediterraneo.
Per ora, però, l’attenzione è tutta sul primo viaggio di domani mattina: alle 6.00 da Graz partirà il primo Koralmjet aperto al pubblico. Un treno che promette di cambiare abitudini e orizzonti a migliaia di viaggiatori tra Stiria, Carinzia e oltre.