Milano, 29 dicembre 2025 – Il Gruppo FS Italiane e il fondo americano Certares hanno dato vita a una svolta per l’Alta Velocità ferroviaria internazionale. Oggi è stato firmato un accordo per una joint venture da un miliardo di euro, con l’obiettivo di rafforzare la presenza di Trenitalia France in Francia, Regno Unito e sulle principali tratte transfrontaliere entro il 2029.
Un miliardo per nuovi treni e più corse in Europa
Secondo quanto annunciato da FS, la partnership prevede un investimento diretto in Trenitalia France, che dal 2021 opera sulle linee ad alta velocità tra Parigi, Lione, Torino e Milano. Il capitale fresco – si legge nella nota diffusa questa mattina – servirà a consolidare la posizione di Trenitalia come secondo operatore ferroviario in Francia, subito dopo SNCF. Tra le mosse concrete, spiccano l’acquisto di 19 nuovi treni per le tratte francesi e internazionali, la costruzione di un centro di manutenzione vicino a Parigi (in un’area appena assegnata all’azienda) e l’aumento delle corse sulla linea Parigi-Lione, fino a 28 al giorno.
“Vogliamo rafforzare la nostra presenza in Europa e offrire ai passeggeri un servizio sempre più competitivo”, ha detto Luigi Ferraris, amministratore delegato di FS, durante la presentazione dell’accordo nella sede milanese del gruppo. “L’arrivo di Certares ci dà la spinta per accelerare gli investimenti e guardare con fiducia all’espansione verso nuovi mercati”.
Parigi-Londra, la sfida al monopolio Eurostar
Uno degli obiettivi principali dell’accordo riguarda la tratta Parigi-Londra, oggi quasi monopolio di Eurostar. L’idea è entrare in campo entro il 2029, offrendo una nuova alternativa ai viaggiatori tra le due capitali. “Stiamo lavorando per ottenere tutte le autorizzazioni necessarie”, ha confermato Ferraris, “e puntiamo a essere operativi entro i tempi previsti”.
Il piano prevede anche la creazione di centinaia di nuovi posti di lavoro tra Francia e Italia, sia per la gestione dei treni sia per la manutenzione e l’assistenza. “L’Alta Velocità è un settore chiave per la mobilità sostenibile in Europa”, ha sottolineato il manager, “questa partnership è un passo concreto in avanti”.
Tecnologia e brand per conquistare nuovi clienti
Oltre ai soldi per infrastrutture, l’intesa con Certares punta su tecnologia e comunicazione per rafforzare il marchio Trenitalia all’estero. Sono in programma investimenti per migliorare i servizi digitali – dalla biglietteria online ai sistemi di bordo – e campagne pubblicitarie mirate a raggiungere nuovi clienti. “Il mercato francese è molto competitivo”, ha ammesso Ferraris, “ma crediamo ci sia spazio per crescere, soprattutto sulle rotte internazionali”.
Secondo fonti vicine all’accordo, la joint venture sarà operativa già nei primi mesi del 2026. Il fondo Certares – presente nel turismo con investimenti in compagnie aeree e agenzie di viaggio – porterà esperienza finanziaria e contatti internazionali per sostenere l’espansione del gruppo italiano.
Una spinta per il trasporto ferroviario europeo
L’accordo tra FS e Certares arriva in un momento cruciale per il trasporto ferroviario in Europa, segnato dalla liberalizzazione dei mercati e da una domanda crescente di soluzioni sostenibili. Solo nel 2024, secondo l’Agenzia europea delle ferrovie, i passeggeri sulle linee ad alta velocità tra Francia e Italia sono aumentati del 12%, superando i 6 milioni.
“L’apertura della linea Parigi-Londra a nuovi operatori è attesa da tempo”, ha ricordato un funzionario del Ministero dei Trasporti francese, “e potrebbe portare vantaggi sia sui prezzi sia sulla qualità del servizio”. Resta da vedere come reagirà Eurostar, che finora ha gestito la rotta senza concorrenza diretta.
Per ora, il gruppo FS guarda avanti. “Siamo pronti a investire dove c’è domanda”, ha concluso Ferraris. “L’Europa dei treni è appena partita”.