Milano, 27 gennaio 2026 – Trenord ha annunciato un importante aumento del servizio ferroviario in vista dei Giochi Olimpici Invernali di Milano Cortina 2026, in programma dal 6 al 22 febbraio. L’azienda che gestisce il trasporto regionale in Lombardia metterà in campo 120 corse extra ogni giorno, arrivando a un totale di circa 2.500 treni al giorno. Una mossa pensata per far fronte all’aumento previsto dei passeggeri e per garantire collegamenti rapidi tra Milano, la Valtellina e i principali siti olimpici.
Orari notturni più lunghi e corse potenziate
Dal 6 febbraio, le linee suburbane di Trenord prolungheranno il servizio anche durante la notte, sia in città sia verso le destinazioni più importanti della regione. “Abbiamo lavorato per garantire un servizio quasi continuo,” ha detto Marco Piuri, amministratore delegato di Trenord, durante la presentazione a Palazzo Lombardia. Sulla tratta tra Milano e Tirano, porta d’accesso alla Valtellina, ci sarà un treno ogni mezz’ora dalle 4 del mattino fino alle 3 di notte. Orari simili saranno attivi anche per il Malpensa Express, che collega il centro città all’aeroporto internazionale.
Più personale e sicurezza nelle stazioni principali
Per gestire il grande flusso di passeggeri, soprattutto quelli diretti agli eventi olimpici, Trenord rafforzerà i servizi di Assistenza, Controllo e Sicurezza nelle stazioni più frequentate. Le biglietterie di Milano Centrale, Porta Garibaldi, Cadorna, Malpensa, Monza, Lecco e Colico resteranno aperte più a lungo. “Ci aspettiamo un grande afflusso, non solo di tifosi, ma anche di turisti e pendolari,” ha spiegato Piuri. In queste stazioni ci saranno più operatori pronti a fornire informazioni in tempo reale e supporto multilingue.
Arrivare veloci agli impianti olimpici
Il piano trasporti è stato studiato per garantire un accesso facile e veloce agli impianti. Il Milano Speed Skating Stadium e la Rho Ice Hockey Arena saranno raggiungibili a piedi dalla stazione di Rho Fiera, mentre la nuova Santa Giulia Ice Hockey Arena sarà collegata direttamente da Milano Rogoredo. Il Villaggio Olimpico sorgerà vicino alla stazione di Milano Scalo Romana; il centro stampa internazionale (Media Centre) si troverà invece vicino a Milano Domodossola Fiera.
Chi si sposterà verso le montagne potrà contare sulla stazione di Tirano (Sondrio), punto di partenza per Bormio e Livigno, con navette e bus del trasporto pubblico locale dedicati. “Abbiamo lavorato insieme alle amministrazioni locali per assicurare coincidenze rapide e pochi tempi d’attesa,” ha spiegato un portavoce della Regione Lombardia.
Treni speciali con livree olimpiche
Per i Giochi, sei treni – quattro Caravaggio e due Donizetti – avranno una livrea speciale rosso-arancione dedicata all’evento. Il resto della flotta, composta da 214 convogli, porterà il doppio logo Trenord-Milano Cortina, visibile anche sulle vetrofanie delle biglietterie. Un dettaglio che, secondo l’azienda, aiuterà a creare un clima di accoglienza e riconoscibilità per i visitatori stranieri.
Una prova importante per la mobilità lombarda
Questa operazione è una sfida logistica senza precedenti per il trasporto regionale lombardo. Secondo le stime del Comitato Organizzatore, nelle due settimane dei Giochi si prevedono più di 1,5 milioni di spostamenti extra solo nell’area metropolitana di Milano. “Sarà un test importante anche per le future strategie sulla mobilità sostenibile,” ha commentato l’assessore regionale ai Trasporti Franco Lucente.
Resta da vedere come il sistema reggerà al grande afflusso. Intanto, Trenord invita i viaggiatori a consultare gli aggiornamenti in tempo reale su app e sito ufficiale, dove saranno disponibili orari speciali e info sulle coincidenze. Un invito che suona quasi come una promessa: “Vogliamo offrire un’esperienza all’altezza dell’evento,” ha concluso Piuri.